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- 品號：4091158
- 假日/夜間 Eco節能模式
- 變頻靜音壓縮機設計
- 能源效率第一級
| 品牌名稱 | |
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| 各式容量冰箱 |
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| 門數選擇 |
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| 能效等級 |
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| 價格區間 |
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◎ 消費者下訂單後，廠商負責送貨、安裝，若因消費者因素，導致前述完成的期間會超過達兩個星期以上時，廠商得要求購物平台通知消費者辦理退貨、退款，消費者不得拒絕。
◎ 本商品含標準安裝服務(拆箱定位)+運送到府+舊機回收 (不另外加收樓層費用，送新機與取舊貨需為同地點)、但如因為住家環境或運送安裝途中無法正常配送(如需吊車搬運、拆卸門窗等），導至另外費用產生須由消費者自行負擔
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◎ 本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準。
◎ 本產品網頁因拍攝關係，圖檔略有差異，實際以廠商出貨為主。
| 保固期 | 1年保固期正常使用情況下:1.全機1年 2.壓縮機保固10年 3.主要基版+冷凍系統(蒸發器+散熱機+風扇馬達)保固3年 |
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大陸新聞中心／綜合報導
瑞士的冰川快車被稱為『世界上最慢的快車』，只因為它8小時才走完290公里的全程，期間跨越291座橋梁，穿過91座隧道，翻過海拔2033公尺的歐伯拉普山道。在這樣不擁擠、又優雅、又能吃美食，沿途更有美麗風景可以欣賞的火車裡旅行，真是太美好的極致享受了！
根據南方周末網部落客羅春曉所發表的博文『冰川快車，你慢慢地走啊』，可以對瑞士的冰川快車有更加瞭解，以下便是內容。在以雪山、冰川和發達鐵道著稱的瑞士，冰川快車獨樹一幟：全程8小時290公里，跨越291座橋樑，穿過91座隧道，翻過海拔2033公尺的歐伯拉普山道，其鐵路更是應用了人類修建登山鐵路五大工法中的四種(U型展線、螺旋形展線、齒軌和特製機車車輛，沒用上的那種叫做『之』字形折返式展線)。這就難怪，2008年，冰川快車東部線路的阿爾布拉鐵路因其在鐵路工程上的造詣和人文價值而入選『世界文化遺產』。
在19世紀末，歐洲上流社會興起了一股到阿爾卑斯山度假的熱潮。隨著1871年歐洲第一條登山鐵路在瑞士中部的瑞奇山通車，除瑞士國鐵外，瑞士聯邦下轄各州也紛紛開始在阿爾卑斯山區成立公司，在各自管界內修建鐵路。由於貫穿聖莫里茨──庫爾──布裡格──采爾馬特之間的鐵路線上乘車率遠超預期，自1930年6月25日開始，冰川快車投入運營，直至今天。
與少女峰鐵路相似，冰川快車的線路也是由不同私鐵公司連接組成，但因為軌距相同，雖然要在迪森蒂斯站更換機車，冰川快車卻可以在兩家公司的鐵路上直通運行，免去了乘客的換乘麻煩。
耗費8小時才能走完290公里路程，這讓冰川快車也被稱為『世界上最慢的快車』。不過，無論多慢，旅客也不會覺得無聊，因為整條線路橫亙在阿爾卑斯山的正中，翻越歐洲大陸的分水嶺，窗外的景色也變化無窮：從寧靜的阿爾卑斯雪峰到奔騰而下的瀑布；從漫山遍野的鮮花到歐陸風情的林間民舍；從峽谷中湍急的山澗到高高懸空的大橋和驚險飛升的隘口……。
冰川快車東起瑞士東南部的高山療養勝地聖莫里茨，西至馬特洪峰腳下的旅遊勝地采爾馬特。
全線採用1000公釐的窄軌鐵路，有部分路段則利用齒軌翻越陡峭的山梁。(羅春曉/圖)
藍天下行駛在阿爾布拉線上的列車，遠處依稀可見展線的上層鐵路。(羅春曉/圖)
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美國前司法部長塞申斯(Jeff Sessions)爆出大選結束前曾與俄羅斯官員接觸，《華盛頓郵報》2日也報導，他在任命聽證會上隱瞞這件事情，表示絕無此事。
綜合外媒報導，塞申斯在大選期間還是美國參議員，當時也是川普團隊的外交政策顧問，據報他在競選期間與俄羅斯駐美國大使季瑟雅克(Sergey Kislyak)會面，但在聽證會上他卻回答：「我不知道關於這些活動的任何細節，我只是在競選期間曾一到兩次被選為代理人，但並未與俄羅斯有任接觸。」
這起事件已經引起國會關注，不久可能會任命特別檢察官介入調查。塞申斯的發言人說，他的說法並未企圖誤導國會議員。消息來源指出，塞申斯曾以軍事委員會的成員(Armed Services Committee)之一和季瑟雅克會面，另外一次則是大選結束後。
另外一位企圖誤導白宮執政團隊，曾在任上前與俄羅斯大使季瑟雅克電話通聯的前國安顧問弗林(Michael Flynn)已經自請離職，當時的白宮發言人桑德斯(Sarah Sanders)也說不清楚弗林曾遭情報單位調查的細節。塞申斯的狀況如果屬實，國會不排除重啟對俄羅斯介入2016大選的調查。
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